近期中美贸易摩擦再起波澜,国际油价应声暴跌,但pp主力合约并未过度反应,成本以及基本面相对稳定的局面对价格形成较大支撑;但后续伴随着新装置的集中投产,以及利润、价差估值过高等问题影响,pp中长线市场运行压力有增大预期。
7月聚丙烯整体表现为冲高回落。受pp现货拉丝货源偏紧及需求好转预期影响,主力合约pp1909 在 7 月初强势上行并在资金面的推动下一度涨停,ll 跟涨。但在反弹过程中现货端跟涨无力,尤其终端高价抵触较为严重,故而pp09转为基差修复。因09合约整体估值处在高位,随后出现震荡回落。对于pp来讲,中长线后市的运行压力仍旧存在。究其原因,主要归纳为以下几点。
共聚价格倒挂拉丝,价差存在回归需要
自2019年5月下旬开始,共聚及拉丝的价差持续减少,一般情况下,两者价差的正常水平在 400-500 元/吨,但截至目前共聚价格已经倒挂拉丝价格。由于共聚和均聚之间生产可以切换并且共聚生产成本高于均聚约1000元/吨,因此不合理的价差必定回归。当前来看,价差的缩小源于共聚的弱势而非拉丝的强势( 主要原因在于共聚需求端的走弱,终端改性以及非耐用品消费订单松散)。因此,价差回归极有可能以拉丝走弱的方式来实现, 当前拉丝开工比例已经提高(目前拉丝生产比例在38.22%,较6月中下旬提升近11%,较7月初提升近8%);此外,两油拉丝库存有回升趋势,库存的变动必将对石化的定价产生较为直接的影响。
石化库存压力再次显露,pp有效降库困难重重
聚丙烯现货价格于 6月中旬开启的这波反弹其实也可以理解为预期差。上半年市场对于产能增多的过渡担忧较为普遍,但实际新产能新产能投放市场持续延后,甚至对09合约的影响都极为有限,国外的产能在上半年也并无新产能释出(基本推迟至第四季度);但对于需求来讲,则延续了之前供需紧平衡的专题,利好因素的释放(中美贸易摩擦出现阶段性缓和、需求好于预期以及装置计划内和计划外的集中检修等),叠加基差修复促使 pp 完成一轮 近1000 点的反弹。但随着 8 月集中检修期的结束以及国内外新产能的释放, 01 合约上的供应增量应可变为现实(除非大量装置延迟),而pp的库存重回累库态势(自7月中旬重回81万吨之后,近期持续在72万吨-76万吨,较去年同期高进6.5%),库存无法有效下降未来势必影响上游厂家的定价。而在新产能释放的背景下,pp的库存下降拐点已经渐行渐远。
利润估值高位,修正存在可能
聚丙烯的现货水平,无论是从生产利润来看还是品种间价差来看(拉丝-共聚),其估值均处在高位。目前来看,油制聚丙烯的利润水平在1500元/吨左右,煤制聚丙烯利润在1140元/吨附近,mto毛利水平更是在2000元/吨左右。我们通常说,利润盈亏的边界点是行情止跌的标志,同样,超高利润的存在也暗藏下调风险。
新装置投产集中,供应向宽松过渡
2019年7月我国聚丙烯装置检修损失量约在25.38万吨,多数为计划检修装置,少数装置为临时停车检修。8月份计划内挺价装置减少,仅仅神华新疆、延安能化计划停车检修。此外,按照往年的惯例,石化厂家在第四季度进行检修的量能不会特别集中,再叠加新产能释放的数量(巨正源与中安联合在8月份应可量产;宁夏宝丰二期项目及浙江石化等将在三季度实现生产),供应向宽松过渡将会成为现实。
资料来源:中塑在线.变宝网
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